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通沪铁路7月通车:串起苏南“三虎”,上海大都市圈北

发布日期:2020-06-04 04:09   来源:未知   阅读:

“过桥了吗?”

坐在从上海回南通的汽车上,电话那头总能传来这样的问候。因为,只有过了拥挤的苏通长江大桥,才能说快到家了。

通沪铁路,或将终结此问。

澎湃新闻(www.thepaper.cn)从铁路上海局获悉,南通至上海铁路(下简称通沪铁路)目前已进入全线拉通试验阶段,预计7月份就将正式通车运营。

资料显示,通沪铁路全长137公里,设计时速两百公里。通车后,高铁南通西站至上海站最快1小时便可直达。

以往南通总说自己“靠江靠海靠上海”,如今,这样的区位优势,随着通沪铁路的通车将变为“通江通海通上海”。

南通这座有望成为长三角北翼首个GDP破万亿的城市,即将坐实“上海北”定位,同时也扛起了长三角“北翼崛起”的大旗。

同时,通沪铁路的意义也绝不仅仅局限于通沪之间。

横向上看,通沪铁路终结了长江江苏段只能在南京铁路过江的历史,纵向上,更是打通了上海前往苏中苏北腹地,以及淮海经济区和山东半岛的快速通道。

通沪新起点

通沪铁路即将开通,不免让人想起了12年前,苏通大桥的建成通车。

曾经,长江江苏段在江阴以东,再无大桥。苏通大桥成功突破了沪苏通地区南北融合发展的瓶颈,昔日天堑变通途。

然而时至今日,苏通大桥早已“独木难支”。于是,大运量的铁路过江通道,成为了经济大省江苏对接上海,以及实现南北均衡发展的迫切需求。

南通市交通局党委副书记、铁路办副主任顾欣荣认为,如果说苏通大桥完成了“破冰”,实现了零的突破,那么通沪铁路将充当“加速器”的角色。

顾欣荣向澎湃新闻表示,通沪铁路开通后,将进一步加深南通和上海、苏南之间的联系,让南通“对接上海融入苏南”更有底气,更有苏中苏北“桥头堡”的样子。

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